喜荋的BLOG

告別絲路--西安火車站

從絲路回來已經一個半月了，但是許多東西還是整理不完，或許要慢慢醞釀，醞釀下一次的出遊，總之現在該先告一個段落，讓我目前的生活能夠繼續紀錄。

第一天到西安是晚上了，房間安頓好後，我和室友輪流梳洗，感覺有點疲累，所以沒打算外出溜躂，看了些電視節目，就那樣睡了。
第二天一早，天還濛濛的，我就爬起來了。想要外出，但是這麼早，只有我一個人，要去哪裡晃呢？我從飯店房間的窗戶望出去，下面是一群老舊的房子，不遠處是西安火車站，車站，那裡想必人多，就去哪裡看看吧！

火車站的人不只是多 ，還真是很多很多，一到車站就感受到那種戎馬倥傯、人聲雜踏的感覺，這些來自東西南北、又要往四面八方散去的人，在這裡交會、在這裡追尋、在這裡等待，看人，來這裡，是絕對不會空手而回。

所謂的三品是指：易燃、易爆、易腐這三種物品，是不可以攜帶上車的。

候車室留給軟臥及高票價的等車人，其他人只得自己找空間等待囉！

西安市的計程車上面是綠色，下面為銀色，稍稍彌補市區裡綠色之不足。

派出所的小車流動服務。想來車站是滿複雜的地方，偷拐搶騙應該不少吧！

書報攤

早餐店，每個早餐店都有兩鍋顏色鮮豔的粥，黃色的是小米粥，上面浮著幾顆紅棗；紅色的是紫米粥。

流動攤販是會被取締的，兩個賣水蜜桃的小販為了躲警察，推著車跑，堆著像小山的水蜜桃掉了許多在地，一個推著車繼續跑，一個在後面檢拾。生活，常常就是如此。

西安的電車。

我也拍過南京的電車，南京的電車網路架在梧桐樹間，有綠葉的遮蔽。
西安的天空空蕩很多且灰濛濛的。

絲路行--黃河炳靈峡

長江有三峽：巫峡、瞿塘峡、西陵峡，黃河也有三峽：劉家峡、炳靈峡、鹽鍋峡，而炳靈峡的炳靈寺佛雕與壁畫是我們參觀的重點。

我們從劉家峡水壩搭船出發，這裡的水是碧色，當我們接近洮河時見到了這樣的景緻。

黃河發源於青海巴顏喀喇山，原本是清澈的水，洮河切割黃土高原而下，與黃河交會。

淤積的黃土在河道中央形成了了一道高高的平台，那可是仟百年來淤積的成果，從剖面可看到泥沙石子的堆積。

河道旁的山，壁立如牆。

河道轉彎，船速很快，迤邐的山勢有如石林一路相隨。

不知岩石上的洞是風蝕出來的？還是水蝕的結果？

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最後的回眸--有沒注意到，那兩座相連而高聳的山頭，第一張照片時是在右邊，
那是從炳靈寺石窟望出去的角度。現在它在左邊，是我們要告別炳靈寺登船離開的最後一瞥。

絲路行--黃河畔

這是蘭州市的黃河畔，從飯店過黃河第一橋--中山橋，可旋階登上白塔寺，或沿著黃河的河濱公園走，有水車園、有座[黃河的母親]雕塑，還有羊皮筏子可乘坐。

水車以前是引水灌溉的重要設施，現在變成了觀光景點。

一個回民正在專心地搓著繩索。

有關羊皮筏子的照片請前往觀賞：

羊皮筏子

絲路行--青稞與油菜花田

從武威到西寧，車程約七個小時，我們早上六點半出發，下午一點半左右到達青海西寧，中間休息了兩次。我們穿過了黃土高坡，看到小型的、零碎的土窯洞，可惜沒能下車一探究竟。
在翻越烏鞘嶺的前後路途，一片片金黃色的油菜花田鋪在群山間，與翠綠的青稞田形成美麗的地毯。我們走312國道，通過海拔約 3500公尺的烏鞘嶺翻越祁連山。兩側的山勢漸漸逼近，此乃「古浪峽」，是河西走廊最狹窄處，據說最窄處僅 20公尺，地勢險要，自古為兵家必爭之地。
「烏鞘嶺」是橫亙於青藏高原與黃土高原的山嶺，仍屬祁連山系，越過山嶺才算出了「河西走廊」。

網友提到[高昌古國]，因為沒力氣寫文字，倒是貼了些照片，歡迎前往參觀
高昌古城
另有網友提供的絲路行系列，也歡迎前去觀賞，這樣多看多比較，下次自己出遊，肯定能豐收。
阿猴西遊記
當先生浮雲遊子系列

絲路行--吐魯番

吐魯番是個美麗的地方
連綿的葡萄園
香甜的瓜果
特殊灌溉的坎兒井
還有美麗的維吾爾族人
與歡樂的歌舞音樂
至於熱的天氣
也熱的另有特色

由於照片整理麻煩
此行照片貼在Flickr相簿裡
歡迎前往觀賞
吐魯番

絲路行--風車

「大板城的石路硬又平啊！西瓜大又甜啊！
哪裡來的姑娘辮子長呀？烏溜眼睛真漂亮！」

大板城什麼樣子？我完全沒概念，所有的印象都是從歌詞裡來。而這次絲路行也未去這地方，只是那天車子開在荒漠裡，忽然看到好多的風車，我們要求司機路邊停車，讓我們拍個照，順便休息一下。

公路兩邊忽然出現了風車群。

左邊廠房就是收集電力的地方。

原來這裡是大板城風車發電區

達坂城就是大板城，沒想到，我與這名字是在這樣的情況下相遇。

絲路行--公路景緻

跑大陸西北路線，車途有時是很長的，我的照片也有一大半是在車上拍的；透過一層玻璃、加上車窗框框、再加上車速，要取得我滿意的鏡頭真是難上加難。
說真的，拍出來的照片，怎麼也比不上我所看到的大山大水，公路上所見更是饒富趣味，五花八門，但由於車速，有的拍的七零八落，有的根本抓不到畫面，像是天水到西安的路段，要翻越秦嶺，山路頗為崎嶇蜿蜒，我們沿著渭河(渭水)沿途看到許多果園，有果農將農產品挑在公路邊賣，沿途還有結著紅子的花椒林，我們看到椒農在路邊採收的情況，也看到隨處曝曬在公路上的花椒子，更看到高速公路上走著摩托車與行人等公車的畫面，這些都很吸引我，可是卻無法拍出來。

公路很長很直，路上有時看不到一輛車。兩邊則是導遊口中「一馬平川」的地勢。

「看山跑死馬」，形容一馬平川的地形，看到山彷彿在眼前，但是馬兒跑到死還不一定跑得到。

公路上有時白楊夾道，許多風景與法國巴比松畫派的風景非常類似。

有時羊群就出現在公路邊。

趕羊的人騎著馬。

又是另一群羊。

有的公路還沒修好，車過揚起一陣塵沙。

現在的遊覽車都已有冷氣，封閉的冷氣車不會再吃灰。但是以前的公路，你可以想像那畫面，汽油味夾著滾滾塵沙，一天車下來，人和車一樣灰頭土臉。

載麥草的車，每輛都是這副超載的模樣。小麥成熟時，有的地方會請收割車隊來幫忙，一輛接著一輛的收割機跑在鄉下道路上，成為農忙時公路的一景。

絲路行--鳴沙山月牙泉

還未走絲路前，早就慕名鳴沙山和月牙泉，能夠親自來到心中嚮往已久的勝地，除了欣喜還有無比的感激，感激天時、地利、人和。天時--指我們在七月的季節裡來到這裡，還不是最熱的時候，而且我們選在接近黃昏的時分到達，可以等待夕陽。地利--這裡距離夜宿的飯店不遠，回程不會太累，而且大家都已經吃過了晚餐，可以有充分的時間在這裡賞玩。人和--感謝我的身體狀況頗佳，為什麼這麼說？因為團員裡有一位男士吃壞了肚子(他個人愛嚐路邊風味小吃，吃出了狀況)，病情頗糟，因此沒能來騎駱駝走沙山。所以，旅遊除了要計畫周詳、做足功課、還要行事小心啊！

來到鳴沙山前，被那有如切割過的弧線迷惑。那弧線如此乾淨俐落，妳如何能想像風沙滾滾的樣子？

走在沙地裡是很費力的一件事。
看到鳴沙山，如果沒有駱駝的話，那可是要走到天黑才能靠近月牙泉吧？

這是我騎在駱駝上的影子。風沙吹過，將不再記得我的足跡，但是影像為我留下了紀錄。

除了玉泉宮人工維護的綠地外，沙漠裡也處處有著綠色的生機。

斜暉中的月牙泉，真的像是個仙境。月牙泉因為地下水大量流失，水位下降，泉的面積也逐年縮小，外圍的欄杆，剛好可以明顯看出泉是如何的改變中。

不知今生可還會再到這裡？留影也留情啊！

絲路行--哈薩克族的氈包

天池，位於南山天然風景區，屬北天山支脈喀拉烏成山北麓，距烏魯木齊市區約110公里。穿過戈壁荒漠、穿過油葵(向日葵)花田、穿過了已採收的小麥田，漸漸出現了美麗的景緻，公路兩旁先是夾道成蔭的白楊木，接著是枝煩葉茂的老榆樹，老榆樹下還有一條奔流如白練的小溪，溪流的豐沛活潑，讓坐在冷氣車裡、隔著玻璃的我們，都彷彿聽到溪水的潺潺聲。

榆樹、溪流、氈包，還有散牧其間的馬、牛、羊，真是一幅世外桃源的風景畫(因為我和那風景被車窗隔著)。我想起小時候看過的美國西部片，裡面的風景與此情此景差堪比擬。

這就是天池，溪流來自於這裡。天池古稱瑤池，懸於博格達峰(海拔5445米)的山腰，
乃天山積雪溶化匯聚而成。天池的湖面海拔1980米，坐船遊湖，感受那份爽淨清涼，一邊欣賞湖水碧藍如鏡，一邊遠看博格達峰的積雪，再想到沿途的風景，心裡真是滿足。

公路邊圍著鐵絲網，怕馬群闖到公路上來。據說這裡產「汗血寶馬」，不知這群可就是傳說中的天馬？

溪邊人家好煮炊。氈房裡作客，會是什麼滋味？

傳統的哈薩克氈包，用沙棗樹的枝條為結構枝條，外鋪羊皮毛，裡面牆壁與地面都用壁毯與地毯鋪圍，一來好看、二來溫暖，一頂氈包約要三萬人民幣才搭建的起來。

我們在哈薩克氈房裡用中餐，擺了兩個大圓桌在氈包裡亦不顯得擁擠，氈包的四週擺了棉被枕頭，看來平時主人就睡在這裡。為了讓讀者一窺氈包裡的豪華，不得已將團員曝光，我已做了模糊處理，若還有眼尖的認出了你的朋友，那不能怪我，只能怪那人形象太突出了。

絲路行--裕固族

裕固族，祖先是回紇人，在歷史上有各種稱呼，1958年在成立肅南裕固族自治縣時，裕固族人共同協商，以「裕固」為名，取其富裕鞏固 之意。目前人口約有一萬五千人左右，分布在祁連山區，語言有三種：西部裕固語屬阿爾泰語系突厥語族、東部裕固語屬阿爾泰語系蒙古語族、漢語。文字則使用藏文和漢文。

裕固族人很好客，客人來了，遠遠的就可見到裕固族人等在帳棚前迎接。

迎接的方式是先給客人獻上哈達。哈達有不同的色彩，白色為雲，象徵聖潔、藍色為天，象徵智慧，綠色為江河，象徵生生不息、黃色為地，象徵財富、紅色為護法神，象徵愛。

獻完哈達，接著獻酒，在裕固族姑娘嘹亮的歌聲中，青稞酒特別甘甜美味。

為了迎接觀光客，改良式的迎賓帳棚，光線明亮，且有很好的視野。我們喝著酥油茶、伴著炒磨過的青稞粉(粘粑)，並以炸果(類似巧果與雞蛋糤子的食物)攪拌配食，然後是一道道的菜上來，其中當然少不了大塊羊肉，這裡的羊肉特別好吃，完全沒有腥羶味。
進食中，配以裕固族姑娘的歌舞，並穿插敬酒歌，青稞酒酒精濃度據說有百分之45，
但是並不辛辣，頗易入喉，連沒有酒量的我連喝了三盃，也還沒事，大概是喝酒前吃的夠飽，而且在那風景絕美、空氣清新的地方，心中無所掛礙，有一種幸福的感覺。

小馬兒在帳棚邊吃草，馬是裕固族人重要的交通工具。

這是一個火爐，裕固族人多居住在高海拔的山區，夜晚氣溫低，需點起火爐禦寒。
這是我特別央請該帳棚的主人允許我拍照，帳棚裡有兩張床，一左一右，主人先前躺坐在左邊床上，見我在帳棚外張望，坐起來歡迎。為了尊重，我並沒有將整個帳棚的佈置拍出，不過可從照片中看到左邊床的一角。

高山薔薇開在裕固族部落邊，這裡是青康藏高原的北邊，野花野草色彩都很鮮豔。

絲路行--古長城

好高興BLOD又重見光明了，想來quawn一定花了不少心血，辛苦他了！

旅遊回來，取多圖檔還在別人的隨身相簿裡，只能先把手邊的照片post上。

用土夯成的古長城，為明朝時修築，從張掖往武威的途中，一路可見，從車上看長城，覺得那土牆那麼矮怎麼有防衛作用？可是當我們站在長城前，才發現它超過兩、三個人高，土牆不只高也夠厚，且綿延數千里，人在長城前還是很渺小的。

長城的一面種了青稞還是大麥？我分不出來，長長的芒在陽光下閃閃發亮。

另一面是向日葵，是主要的食用油的來源，開花時來了許多蜜蜂，畫面右上角還可看到一隻飛行的蜜蜂。
除了農作外，隨處還長了許多野花野草，可惜行程太趕無法細賞，只匆匆拍下了這張照片，看起來有些像松葉牡丹，在那麼乾旱的地方生長的植物，必有異於常人之處。

旅行回來

旅行回來幾天了，心情與身體都有待調整，圖片也未整理，因為許多圖片都存在別人的隨身相簿裡。此事說來有些挫折；行前我利用網路購買了「隨身相簿」，並在出國前試過，可是到了外面，真要用時，圖檔卻怎麼也讀不進去，只好利用朋友的設備了。

回來後，睡了兩天。今天出門，才發現景象很蕭瑟，颱風過後的景象很明顯，滿地落葉，處處折斷的樹枝和拔起的樹根，加上熱的慌，整個景象讓人覺得離亂，雖然仍有車水馬龍，可我的心境卻荒涼。

蘭嶼初探(四)

雯雯機車行的老闆娘告訴我們，從垃圾掩埋場的對面土坡上去，就是前往天池的山路。
那樣的山路有些奇怪，好像土石流沖壞的坡面，紅土裸露光禿，一點樹蔭都沒有，後來看到鋼架的階梯與生鏽的纜索，才知道是人為破壞的結果。回來搜尋資料，更確定當初是綠意盎然的森林小路，卻為了吸引遊客興建棧道而破壞了。

因為前兩天下過雨，上山的道路並不好走，有回程的登山者要我們找根柺杖上山，他說路邊就有很多，果真！我選了適合我高度的樹枝，拿起來頗重，但卻讓我有安全感。有了柺杖，許多地方還要藉助兩旁的樹幹樹根，或是有心人綑綁的繩索，才慢慢的爬上山，有個地方幾乎以為沒路了，卻是在一棵大樹幹下另有谿竅。

山，不算難爬，只是很濕滑，我穿了白色寬筒長褲和已經磨平底的舊休閒鞋(我原本沒有爬山的打算和準備)，上到天池時，褲子依然潔白，可見我的技巧不錯--不過下山就難全身而退了，我的同伴摔了兩跤，我雖沒事，褲角還是沾了不少泥，也算證明了自己真的有爬到上面過。

在見到天池前，先看到一片小小水塘，我們不確定這是不是目的地，但我想既然叫「天池」，規模起碼要有個湖的樣子，這小小水塘其實也滿精采，在這高山上已經讓我們感覺希奇了。拍完照，我們繼續向前走。

終於看到天池了，這才是我心目中的天池！雖然此刻水很少，但我確定它有滿盈的時刻。事實證明，回來上網搜尋時，看到了別人拍的圖片，水汪汪一片，好美！

有許多枯木，為什麼會死亡，人為破壞嗎？還是生病死亡的？我猜可能是被雷電劈死的，後來碰到一位文史工作者，他說那些樹是被水淹死的。

這是一個死火山的火山口，可惜我沒把整個火山口的感覺拍出來(當時沒想到)，死去的枯木各有形狀，很像洪荒時代的巨獸。

拍一張照片證明喜荋有來過，而且希望不久的將來，能夠再到此地一遊。

野牡丹、真菌與林投花

蘭嶼的植物區分為六大類，計有：海濱植物群落、草本植物群落、灌叢植物群落、溼生植物群落、森林植物群落及耕作植物群落等。蘭嶼植物群落簡介

蘭嶼初探(三)

羊兒，在蘭嶼幾乎無所不在，無論是山上還是海邊，堤岸或礁岩，都可見到牠們的蹤影與排遺。在台灣我會想羊群應該都是在有草的地方出沒，從沒想過牠們吃飽了會跑去哪裡？做些什麼？可在蘭嶼，我覺得牠們就跟島上的居民一樣，可以隨心所欲，去牠們想去的地方，做牠們想做的事。聽說這些羊不會被主人宰來吃，也沒有擠羊奶，但是身上有烙印，證明牠們是有主的。

看海的日子！

你在看我嗎？找個最佳的背景留下倩影.....

羊鬥

管別人怎麼鬥，我兩相望兩不厭。

我有母親保護，可別欺負我喔！

好不容易爬上這高高的堤岸了，讓我喘口氣吧

糟糕！這邊有隻迷途羔羊，正找不到媽媽急得咩咩叫呢！

蘭嶼初探(二)

蘭嶼的奇岩怪石很多，光是種類就有礫石、礫岩、石灰岩、安山岩、大理岩與化石 等，而因為岩石所形呈的狀態也是變化多端，海上或岸邊各有樣貌，因此被取名且形成了環島的旅遊景點，我們帶著機車行給的地圖，騎機環島行，那張地圖我後來送給了別人，
可惜沒再向機車行要一張，所以有的岩石的名字不記得了，不過岩石的形狀每個人看或許都有自己的想像，那就讓看的人自己去發揮吧！

沿著環島公路走，亮麗的太陽、清爽的海風、透藍的海水、青翠的草與樹，讓人神清氣爽，沿路還有無數奇岩，叫人處處驚艷，感覺趣味無窮。左邊是鱷魚岩，右邊則是坦克岩。詳見蘭嶼資訊服務網

名為雙獅岩，真像兩隻愛玩愛鬧、無憂無慮還需要爸媽保護的兩隻小獅子。

一看就知道是珊瑚形成的岩石了。

這裡讓人感覺鬼斧神工之妙，經過這裡剛好一個彎，另有一種豁然開朗的氣勢。

玉女岩又名陰陽岩或夫妻岩，中間那快石頭有人說像小孩正在阻止爭吵中的父母。

龍頭岩，中間高起處像個龍頭，下巴還長有龍鬚，左上則是龍爪。

海上錯落的這幾座岩石，與珊瑚礁岩明顯不同。

馬鞍藤在蘭嶼海邊，柔化了礁岩尖銳的線條，也增添了幾許色彩。

蘭嶼初探（一）

以前到蘭嶼，必須到台東撘船或飛機，現在墾丁後壁湖也有船可前往，
對居住高雄的我，真是方便許多。
早上八點的船，七點半要先報到，我從高雄清晨四點多出發，從微明到天光，
感受了清晨各種不同的氣氛與天空色彩的變化，靜夜獨行的感覺真好。

我們搭乘的是金星輪，可坐240人，這天可能因為非假日，只有十幾人搭船，
幾乎一個家庭擁有一個船艙，可真是奢侈啊！
從艙裡透過窗玻璃往外看，風平浪靜，可以預期這是一個靜好的天氣。

船出了海，我才能從另一個角度來看墾丁，海水很藍、很透。
大尖山在遠處，成為墾丁最穩定的地標。

遠處的雲，極有個性的緩緩移動，為了看飛魚，我跑到船尾的甲板上，
飛魚出來前，雲和浪陪著我一起等待。
沒多久，一道道白光真的從水裡躍出，一隻、兩隻、一群.....，
飛魚帶著強有力的速度，從船身兩邊向外飛射，有的在空中可停留五六秒，
大約飛躍四、五十公尺，勁道十足，落水時也彷彿批啪有聲，是重重摔落水裡的感覺。

到了蘭嶼，首先映入眼簾的是雲霧繚繞的山，山不高，不時罩著雲霧。
山的對面、港的一角，有座廢棄的燈塔。

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靜靜的燈塔，在一座孤立的小小山頭，循著步道與階梯上去，你會發現，
最常到燈塔守候的，可能不是人類而是一路可見排遺的羊咩咩。
羊在蘭嶼，是非常重要的景緻之一。

美麗的島--蘭嶼

看到拼版船，就知道我到了哪裡了！
蘭嶼，真是個美麗的地方！

一天一夜在蘭嶼，要談蘭嶼實在太輕率，
我希望找機會再去，目前只能秀秀照片囉。

泉州洛陽橋

洛陽橋不該是建在洛陽嗎？怎麼福建泉州也會有座洛陽橋呢？
原來該橋原稱「萬安橋」，是宋仁宗皇佑五年(西元1053年)泉州太守蔡襄倡建，
後來為了解蔡襄思鄉的懷念，而改名洛陽橋。

橋頭豎立了新的碑文，碑文太多反而干格了景緻。

此石像人物即為蔡襄。http://www.epochtimes.com/b5/4/10/20/n695376.htm

石頭疊造的橋墩像一隻隻的小船，如此可以減少水的阻力，相對減低河水對橋的損害。
洛陽橋全長834公尺，全以石材搭造，每塊石材長約五、六米，可以想見當初人工取材之不易。不過此處的橋墩像半隻小船，另一座名橋--這趟沒時間去的五里橋(安平橋)全長2255公尺，其橋墩除了方形、半船形外，有許多兩頭尖尖的船形，更是一大特色。

從橋那頭走過來，再回頭看我走過的橋，多了份「走過」的心情，從此這橋成為我記憶的一部份。

維護的工作，也是一個大工程吧！補漆算是很小的一部份，不過在工作時還可以和人聊天說話，心情也會愉快很多吧！

橋頭有一間文物館，旁邊有人看管打掃，大榕樹下自有一份寧靜，不過有人的地方，免不了要穿衣吃飯，橋的護欄上還搭著晾曬的棉被呢！

一對旅人，成為我鏡頭下的過客。

退潮水淺，反映了天空的雲彩，三隻小船相依伴，它們也會有許多故事可談吧！