在近兩任市長的努力下，我可以明顯地看到安平，這個福爾摩莎歷史的起點，正經歷巨大的改變。在安平國家歷史風景區、台南運河再生計畫以及門戶意像競圖的資金挹注下，安平鎮各處均可看到正在進行的工程以及新完工的工程，其中之一即為最近整修完畢，以日治時期落成的安平稅關建築修復再利用的運河博物館。

安平，在日本人接收臺灣及澎湖兩島後，便因為河道、台江內海的淤積而早就失去其天津條約港的條件，安平英國領事館也因年久失修而傾圮。即使日本人整治舊河道，建設運河連通安平及臺南後（1926），拜訪安平及臺南的外籍船隻也僅有來自中華民國的戎克船。也因此，此稅關，僅是一座四坡水、沒有陽台、機能單純的簡易型稅關。

安平運河博物館為全福爾摩莎第一座以運河為主題的博物館，但因為空間及人員的限制，展示內容除了運河的簡單歷史外，僅有在安平港口活動的各式漁船模型。
而建築物本身所承載的歷史除了一堵日式編竹泥牆，以及抽換腐壞木料的日式屋架外，亦沒有太多的著墨。

然而，與運河親切的關係，使運河博物館建築本體及其附屬構造物已逐漸成為四週居民在下午的納涼活動空間，而附近面對運河的靈濟殿（安平地區的寺廟均面對運河或海面）亦有其獨特的祭典，如不同於頭城的搶孤，與精緻的王船。

若將展示重點放在現在乃至未來；並將運河博物館與週遭環境結合，規劃出以運河為主體的活動及展覽，如結合靈濟殿的搶孤活動，並將其地景規劃範圍擴大，使週遭空間與社區間的介面不只是草皮與柏油路（請注意這裡的地景或景觀並不是指窄化的“蓋一座有涼亭與水池的公園”），使運河博物館不僅僅是棟建築物，而是一座結合社區、地景、文化與歷史的活動所在，並使參觀民眾及居民將到運河博物館附近逛逛當成生活的一部分，並能因此而了解並珍惜運河與台南間緊密的關係。

當然這種操作手法相當困難，並需要相當的耐心、細心與毅力的投注，或許更重要的是，想像力，但這不就是“設計、規畫”的本意，不是嗎？
希望運河博物館不只是一座孤單如象牙塔，孤單地且尷尬地坐在安億橋邊，沒人造訪的博物館。

附記

漁港一定會有的製冰場，安平地區似乎只能找到這間了，離港口已有一段距離且不如基隆地區的壯觀。而最近設置的歷史建築及景點指示牌是我在全福爾摩莎看過考證最為詳實仔細的指示牌（德記洋行不是亂翻為DeJi Foreign Firm，而是根據史實忠實地標為：Old Tait & Co. Merchant House），設計則是我朋友所工作的事務所作品。希望能有長遠的維護計畫。